C6300 - アルミ青銅丸棒 - 輸入材

用途：航空機部品,船舶用シャフト,熱交換器用管板,ボルト等々

C6300はアルミ青銅の中でも特に強度が高いことから、航空機の部品用途としてもよく利用されています。主な用途としては、航空機部品や船舶用シャフト、熱交換器用管板、ボルトなど幅広く使用されています。物理特性比重　　　　　　7.6 硬度HBW 216 （10/3000） ...

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直径(㎜)	長さ(㎜)	重量(kg)	発送(日)	単価	数量
Φ 10 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.008	7	￥0	本
Φ 11 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.009	7	￥0	本
Φ 12 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.011	7	￥0	本
Φ 13 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.013	7	￥0	本
Φ 14 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.015	7	￥0	本
Φ 15 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.017	7	￥0	本
Φ 16 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.02	7	￥0	本
Φ 18 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.025	7	￥0	本
Φ 20 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.031	7	￥0	本
Φ 22 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.038	7	￥0	本
Φ 25 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.049	7	￥0	本
Φ 28 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.061	7	￥0	本
Φ 30 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.07	7	￥0	本
Φ 32 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.079	7	￥0	本
Φ 35 ×	L 10 ( 10〜2500 )	0.095	7	￥0	本

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※カートに入れていただきますと、見積書のダウンロードが可能です。
※指定日とは注文指定日。指定日から発送までの日数がかかります。
例）発送25日の商品を6/1指定で予約注文した場合、6/1を起点として、25営業日後の発送となります。

用途：航空機部品,船舶用シャフト,熱交換器用管板,ボルト等々

C6300はアルミ青銅の中でも特に強度が高いことから、航空機の部品用途としてもよく利用されています。

主な用途としては、航空機部品や船舶用シャフト、熱交換器用管板、ボルトなど幅広く使用されています。

物理特性

比重　　　　　　7.6

硬度HBW 216 （10/3000）

引張強度　　　　780 N/mm2

耐力　　　　　　470 N/mm2

伸び　　　　　　19 %

導電率　　　　　8 %

比抵抗　　　　　0.19 μΩ/cm

熱伝導率　　　　50 W/m.K

比熱　　　　　　377 J/kg・K (20℃)

特性
比重	硬度	引張強さ	伸び	耐力	熱伝導率	導電率
7.5	185HBW	770N/mm²	21%	290	61W/mK	11%

その他材料比較

分類名	特性								用途	その他説明
分類名	比重	硬度	引張強さ	伸び	耐力	熱伝導率	導電率	膨張係数	用途	その他説明
アルミ青銅購入画面へ	7.5	185HBW	770N/mm²	21%	290	61W/mK	11%	-	船舶用、ウォームホイル・ギア、ブッシュ、金型材、	Cu-Al-Fe-Ni-Mn合金で強度が高く、耐摩耗性、耐食性、耐海水性に優れている。
SUS310S(ピーリング) - 丸棒購入画面へ	7.98g/cm³	200HV	520N/mm²	40%	205	0.034	11%	15.9×10-6/℃	耐熱鋼、	ニッケルとクロムのバランスは25Cr-20Niで、耐酸化性がSUS309Sより優れています。ピーリングとは「皮をむく」、という意味です。熱処理後の棒鋼の表面の黒皮を、りんごの皮をむくように切削した光沢のある表面仕上げです。